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依然力争开工建设S2号线,贵州最新十四五交通规划出炉

发布时间:2022-06-29 13:19 来源:搜狐焦点贵阳站

来源:樾筑

6月27日,省发改委印发《贵州省“十四五”综合交通运输体系发展规划》。这里我把规划分解一下,给大家划划可能关注的重点。

第一,是贵州省交通发展存在的问题。

规划指出,目前贵州交通通道不完善,缺少纵横大通道,质量标准不高,部分铁路客运时速慢;

城际便捷交通体系尚未健全;路网整体质量差距较大;交通服务质量有待提高,仍存在「最后一公里」问题;枢纽体系不完善;

信息化、智慧化发展有待加快;资金压力大,财政实力不强,保持投融资规模难度大。

第二,是与贵阳相关的建设细节。

规划明确,「十四五」期间,将强化贵阳枢纽龙头作用,打造国家高铁枢纽和全省高铁网络中心;

依托高铁干线通道及高铁联络线和省内城际铁路,支撑新型城镇化和城市群发展;

建成贵阳至南宁高速铁路;实施贵广铁路提质改造工程;规划建设重庆至贵阳高铁;

建成小碧经清镇至白云联络线,实现贵阳环线高铁贯通运营;开工建设贵阳枢纽双龙站;

规划研究贵阳至郑州、贵阳至兴义等铁路;

推进沪昆国高扩容工程贵阳至安顺段、贵阳(乌当)至平塘、贵阳经金沙至古蔺(黔川界)等项目开工建设;

适时推进厦蓉、杭瑞、蓉遵、贵阳环城等国家高速公路扩容改造工程前期工作;

建成贵阳机场三期扩建工程,启动贵阳航空枢纽中期能力匹配扩能工程前期工作;

推进贵阳至黄平高速公路延伸段新建项目建设;

建成3号线一期工程、S1号线一期工程,力争开工建设S2号线一期北段工程;推进新一轮城市轨道交通建设规划工作;

支持贵阳—贵安—安顺都市圈规划研究建设市域(郊)铁路,构建1小时快速通勤圈;

进一步完善高铁贵阳北、龙洞堡机场、贵阳西站(贵安站)、贵阳东站综合客运枢纽设施,提升综合服务功能;

加快贵阳陆港型国家物流枢纽建设,支持贵阳南站周边环境整治,优化货物进出的交通线路;

建设清镇市物流园区、湖潮铁路货运枢纽、贵阳都拉营国际陆海通物流港、开阳久永铁路永温站货场扩能改造工程;

推进贵阳改貌铁路物流中心、贵州现代物流牛郎关智慧物流园升级改造;

拓展贵阳机场至全国主要城市干线网络;强化贵阳机场干支衔接和中转服务,鼓励「贵阳飞」通程航班和支支联动;

培育发展贵阳机场联通国际及地区主要城市的国际航线网络,扩大东南亚、日韩、港澳地区等航线航班,拓展洲际航线航班网络;

全省机场航线达450条以上,其中贵阳机场航线达300条左右(国际及地区航线25条左右)。

整体看下来,规划里「强省会内容」的含量并不算高,且不少内容都存在强烈的「既视感」,即被其他「十四五」发展目标提及过。

比如贵阳S2号线一期工程,规划给出的说法依然是「十四五」期间力争启动建设。

当然,这也从侧面说明规划相当务实,没有给出特别不切实际的目标,总体依然按照既定方向在前进。

除了以上关于贵阳的规划建设细节外,规划里其实还包含大量关于其他地州市的建设细节。

类似「推进遵义城市轨道交通近期建设规划获批和开工建设」「建成盘州至兴义铁路,实现全省市市通高铁」等内容都非常值得关注。

强烈推荐各位读者朋友到省发改委官网里查看文件全文,了解自己家乡的「十四五」交通规划。

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